ADI亞德諾和宇通集團有限公司("宇通客車"，SH.600066；"宇通重工"，SH.600817)宣布，雙方正在合作開發無線電池管理系統(wBMS)技術，并將其應用于宇通當前及未來的多種電動重型車輛平臺，包括牽引車和客車。ADI的wBMS技術解決方案是ADI RechargeTM電氣化產品系列的一部分，能夠助力宇通提高生產線效率，實現更可靠的電池運行，并圍繞電池數據構建信息生態系統，從而有望解鎖具有變革性的新功能。此次合作進一步表明ADI有能力解決從乘用車到重型牽引車等多種車輛細分市場所面臨的特有的電氣化挑戰。

宇通集團車載能源專業首席王坤表示："自該計劃最初的設計階段以來，我們與ADI的合作一直非常富有成效。下一代電池管理、無線連接和電池識別能力是我們在當前和未來設計中創造顯著差異化優勢和可持續價值的關鍵所在。我們合作生產的首輛電動礦卡獲得了客戶的極大關注，我們預計該款車輛將于今年晚些時候推出。"

ADI電池管理系統總經理Roger Keen表示："大型車輛的電氣化有其特有的挑戰，部分原因是電池更大、更重，其能量要求比乘用車高得多。圍繞電池數據創建信息生態系統，還需要采用全面的系統級創新方法，以便將精密傳感硬件、軟件驅動程序和工具結合到一起。ADI和宇通一起努力攻克挑戰，提供更智能、更高效的電力傳動系統。"

極端工作條件下的性能彈性

由于電池包分布在大型車輛表面區域，需要許多電芯，因此可靠的無線通信鏈路和無縫軟件集成對所有電芯都至關重要。在重型車輛市場，電氣系統容易產生較高的振動。與傳統有線系統相比，ADI的wBMS對機械應力具有較高的耐受能力，這使得堅固耐用的車輛能夠在極端條件下長期可靠地運行。此外，ADI wBMS能在嚴苛條件下提供高適應性，同時在電池的整個生命周期內確保性能準確性。

優化設計、制造和車輛運營成本

商用車生產線通常比乘用車生產線具有更高的差異。ADI的wBMS免去了電池包之間使用傳統線束的必要，可助力宇通實現機器人裝配制造，從而提高生產線效率、靈活性并降低成本。電池包的無線化設計使得模塊化程度更高，可以快速輕松地維護、翻新和改裝電池，從而控制車輛停機時間和運營支出。電池非接觸診斷還可用于更早地檢測失效/故障，改進電池包開發和規劃，并提高電池在生命周期內的價值。

安全的電池洞察生態系統

ADI的wBMS通過了最高標準的汽車網絡安全工程和管理認證(ISO21434 CAL 4)，能夠幫助宇通對電池性能和車輛平臺運營數據提供最高等級的安全加密保護，從而全面優化性能。

ADI的解決方案助力提升電氣化和汽車座艙體驗

隨著全球向凈零排放邁進，ADI的電氣化解決方案旨在加速實現交通運輸與能源網絡的脫碳。通過提供先進的電池、電源和能源管理技術，ADI幫助包括電動汽車、儲能系統、輸/配電、可再生能源發電在內的電氣化生態系統實現高性能、高可靠地彈性運行。此外，ADI與客戶攜手合作，憑借在數字處理和數據連接平臺領域的先進技術，推動數字座艙和安全出行變革。這些解決方案有助于在車輛中實現功能豐富的應用和自動駕駛/高級駕駛員輔助系統(ADAS)。ADI通過精密傳感、邊緣處理、軟件和無線技術持續創新，在傳感器邊緣端提供安全的洞察，進而實現本地化實時決策。