Transphorm發(fā)布兩款應(yīng)用于兩輪和三輪電動(dòng)車電池充電器的參考設(shè)計(jì)

來(lái)源：Transphorm| 發(fā)布日期：2023-12-22 11:19

新設(shè)計(jì)工具有助于加速兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并幫助系統(tǒng)工程師充分利用SuperGaN FET的優(yōu)勢(shì)

2023 年 12月 21 日－全球領(lǐng)先的氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體供應(yīng)商 Transphorm, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼TGAN）宣布推出兩款面向電動(dòng)車充電應(yīng)用的全新參考設(shè)計(jì)。300W和600W恒流/恒壓（CC/CV）電池充電器采用 Transphorm 的70毫歐和150毫歐 SuperGaN? 器件，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的成本實(shí)現(xiàn)高效的 AC-DC 功率轉(zhuǎn)換和高功率密度。這兩款參考設(shè)計(jì)旨在幫助兩輪和三輪電動(dòng)車充電器快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)悉，印度和中國(guó)的兩輪和三輪電動(dòng)車年銷量分別超過(guò) 1,400 萬(wàn)輛和 4,500 萬(wàn)輛。另外，這兩款參考設(shè)計(jì)還可用于各種其它應(yīng)用，包括快充、LED可調(diào)光驅(qū)動(dòng)器、游戲機(jī)和高性能筆記本電腦。

Transphorm 全球銷售和FAE副總裁 Tushar Dhayagude 表示：“氮化鎵應(yīng)用正在電動(dòng)車市場(chǎng)迅速普及。這主要是因?yàn)橄啾忍蓟杌蚬璧忍娲x擇方案，氮化鎵技術(shù)能夠以具成本效益的高良率制造工藝實(shí)現(xiàn)高功率密度。特別值得一提的是，Transphorm的 SuperGaN 器件得到了兩輪和三輪車制造商的廣泛關(guān)注和認(rèn)可，因?yàn)榕c硅解決方案相比，我們的方案除了具備上述優(yōu)點(diǎn)之外，還擁有系統(tǒng)和器件級(jí)的成本優(yōu)勢(shì)。我們很高興能夠基于客戶持續(xù)的設(shè)計(jì)要求推出相應(yīng)參考設(shè)計(jì)，幫助內(nèi)置或外置充電器制造商加速推出基于氮化鎵的系統(tǒng)，提升新一代車輛的性能和可用性。”

什么是 CC/CV？

恒流/恒壓（CC/CV）鋰離子電池充電方式，是在充電初始階段采用恒流充電，在充電后期當(dāng)電池達(dá)到設(shè)定的充電量時(shí)切換到恒壓充電，以防止電池過(guò)充。

開放架構(gòu) CC/CV AC-DC 電池充電器

新發(fā)布的300 W 和 600 W 參考設(shè)計(jì)將 SuperGaN FET 與控制器配對(duì)，采用流行的功率因數(shù)校正 (PFC) 和諧振 LLC 拓?fù)洌渲?LLC 特別針對(duì)寬電池電量范圍（從空電到滿電）的設(shè)計(jì)。利用 Transphorm 的 SuperGaN 平臺(tái)，電源系統(tǒng)開發(fā)人員能夠最大限度發(fā)揮PFC+LLC的性能潛力，以最具競(jìng)爭(zhēng)力的成本實(shí)現(xiàn)這些拓?fù)渌苓_(dá)到的最高效率。

這兩款參考設(shè)計(jì)采用純模擬控制器，而不是需要固件的數(shù)字控制器。這種配置具有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，例如更易于設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)簡(jiǎn)化，原因如下：

? 開發(fā)資源要求降低

? 開發(fā)時(shí)間縮短

? 無(wú)需進(jìn)行可能很復(fù)雜的固件編程/維護(hù)

注：300W 參考設(shè)計(jì)包括一個(gè)額外的 PWM 輸入端口，用于獲取低于額定輸出值的輸出電流，從而進(jìn)一步提高了應(yīng)對(duì)各類電池的靈活性。

主要技術(shù)規(guī)格如下：